El mundo está en una época de tecnología avanzada. Es casi necesario tener un teléfono celular y acceso a la red. España responde a la tecnología con una agenda para capitalizar en ella: “Agenda España Digital 2025.” La agenda pretende desarrollar redes y servicios para la conectividad, digitalizar la economía, mejorar la Administración, y formar competencias digitales. Esas metas incluyen la garantía de conectividad digital para toda la población, continuar siendo el líder de Europa en 5G, y mejorar la competencia digital, para que 80% o más de la población tenga habilidades básicas en tecnología. España quiere ser un ejemplo en el mundo digital. Quiere ser maestra de la tecnología digital, que su población comprenda y pueda usar la tecnología, y que pueda proveer conectividad a Europa con 5G.
Hace catorce meses que Rusia empezó una invasión de Ucrania. Al principio de la guerra, el mundo anticipaba que en pocos días, Ucrania se caería a Rusia. Sin embargo, los Ucranianos defendieron su capital con éxito, y demostraron al mundo que Rusia no es invencible. El mundo pensaba que el ejército ruso era el segundo más poderoso, después del ejército estadounidense, pero huyó de un país que no era un superpoder.
Rusia siempre fue una nación con un gran área de influencia, y otros países tenían miedo de ella, miedo para su soberanía, o para su influencia. Entonces, cuando Ucrania demostró que podía resistir, y que Rusia no fue el gigante que todos imaginaban, muchísimos decidieron apoyar a Ucrania.
Aunque España no donaba tantas armas, tanto dinero, etc. que otros países, como los Estados Unidos o Polonia, donaban todavía. Recientemente, España donó tanques a Ucrania, 6 Leopard y no solo cuesta los tanques, sino 4 millones de euros también, para preparar y mandarlos. Seis tanques no es mucho, pero es lo que España puede donar, a causa de la gran cuenta para donar esos seis.
Por sus donaciones a Ucrania, España ha demostrado a sus aliados en OTAN que si tiene ejército, y si quiere defender la soberanía de otros países. España no es un miembro de OTAN solo para la protección militar, porque tiene su propio ejército, y pueden usarlo para defender a otro país que no es un miembro de OTAN. No es un país débil, una carga en los otros aliados, sino un país con su propio ejército.
Recreación de FCAS por el Ministerio de Defensa Español
El militar de un país existe para defenderlo. Sin embargo, el paso del tiempo, y el desarrollo de tecnología, triunfa contra cada ejército que no participa activamente para mantenerse moderno. En el aire, este concepto es más importante que nunca, y ahora, España se encuentra en el tiempo que su tecnología ya no es moderna, y pronto, tendrá que dejar su fuerza aérea actual en lugar del moderno: un caza de la sexta generación.
Los cazas son divididos en generaciones para más o menos indicar las capacidades del aeronave, y la generación actual es la quinta: la más famosa es la F-35 Americana. Ahora, España opera cazas de cuarta generación, y reconoce que necesitará modernizar su flota. Entonces, con Alemania y Francia, España empieza a crear una caza de sexta generación, que se llama “Futuro sistema aéreo de combate,” o el acrónimo de la frase en inglés, “FCAS.”
Cazas de generación seis no ya existen, pero muchos países, como los Estados Unidos, Inglaterra, Japón, Italia, y los tres en el programa FCAS, Alemania, Francia, y España, decidieron enfocarse en la producción de un caza en esta generación. Los programas tienen similitudes que van a definir la sexta generación: van a ser sistemas de sistemas, van a ser mucho más furtivos que la quinta generación, y tendrán motores más poderosos que los modernos.
Los promisos de FCAS son exactamente estos requisitos, con poco más, aunque otros programas incluyen más capacidades. Un sistema de sistemas significa que el FCAS no va a llevar tantas armas como cazas actuales, sino que controlará drones, con sus propias armas. Es menos peligroso para el piloto y el avión, porque no necesita acercarse tanto, a causa de los drones que puedan atacar bajo el control del FCAS. No es decir que el caza principal no tendrá ningún arma, sino que la mayoría de la carga estará en los drones.
El proyecto es una idea fantástica: los tres países necesitan un caza de la próxima generación, pero ninguno tiene el dinero, la economía, ni todas las habilidades de construir los partes de cazas. Sin embargo, con los tres trabajando juntos, pueden colaborar juntos, con sus propias sabidurías, e importante, el programa tiene más dinero en total.
Tener tres países en el proyecto es una buena idea en algunas maneras, pero crea problemas también, por ejemplo, hace más que un año que Francia y Alemania negocian la separación de tareas en el proyecto, y un año en el desarrollo de un caza puede ser un desastre, y es posible que el producto final no sea completo por muchos años más que los países quieren.
Fuentes:
Información general de la sexta generación de cazas: https://www.youtube.com/watch?v=RPrWm6fWuaM (Si, el habla en inglés, pero este video era mi inspiracion buscar detalles de FCAS)
Información específica de FCAS:https://www.eldebate.com/espana/defensa/20221207/fcas-supercaza-combate-espana-conectado-satelites-tanques-submarinos_78050.html
El acrónimo de AVE refiere a un tren de Alta Velocidad. Japón empezó construiendo su versión del tren en 1964, que se llama Shinkasen, o tren bala en español. Estos trenes viajan a una velocidad maximá de 310 kilómetros cada hora. Por los que no usan la sistema métrica, la velocidad maximá es igual de 192 milas cada hora. Eso es más rapidó que todos los carros que están en el mercado, y por eso el viaje es eficiente y facíl para los pasajeros.
Hay una estación en Antequera que conecta con ciudades populares en España. Los pasajeros de Antequera pueden ir a Málaga en 26 minutos, Granada en 50 minutos, Córdoba en 55 minutos, Sevilla en 2 horas, Madrid en 3 horas, y Barcelona en 5 horas.
Con está tecnología nueva en Antequera, no hay uso para las estaciónes del tren del pasado. No hay pasajeros ni productos que necesitan ir por ese camino. El espacio no tiene uso, pero algunos han pensado en otras maneras para utilizar el espacio.
¿Que es una vía verde?
Una vía verde es un camino para ciclistas y caminantes, que usa las mismas calles de un ferrocaril viejo. Las vías verdes sirven para promover la naturaleza, y para utilizar espacios que no tienen uso.
Aunque es buena idea, requiere mucho trabajo para quitar los ferrocarriles viejos de donde estaban puestos en el pasado. Siempre he sido fascinado por los trenes, y estoy de acuerdo con el gobierno español inversionando en estos proyectos. También me encanta montar el bici, y apoyo las vías verdes para promover el ejercicio y pasando tiempo fuera de la casa.
