Blog de análisis cultural , Primavera de 2023

Category: Medio Ambiente

Gasolina y Diésel en España

Elpais predice que hay planeados unos 6,5 millones de desplazamientos por carretera. También dice que un litro de gasolina cuesta 1,63 euros y un litro de diésel cuesta 1,55 euros. Es posible que mis calculaciones están malas, pero eso significa que un galón de gasolina costará unos 6.16 dólares. Eso es mucho más alto que es en los Estados Unidos y no sé porque es así. Otra cosa interesante es que el diésel es más barato que la gasolina, en los estados unidos el opuesto es verdad, que la gasolina cuesta menos que diésel.

Por unos 50 litros de gasolina, cuesta unos 81,50 de euros. Por 50 litros de diésel, cuesta 77,50 de euros. La guerra entre Ucrania y Rusia también causo la escalación de la cuesta hasta cerca del 2 euros cada litro. Aunque la cuesta no es lo más alto ahora, el mercado va a ser volátil durante la guerra.

Hay un mapa interactiva que muestra la cuesta de gasolina y diésel en el sitio web. Hay más de 11.500 estaciones de servicio en España. Del mapa, lugares ´verdes´ significan que la diésel es barato en comparación con otros comunidades autónomas. Los verdes de esta mapa incluyen el Barcelona, Valladolid, y Segovia. Al contrario, lugares ´rojos´ son los lugares en que es lo más caro para comprar diésel. Los lugares rojos incluyen Madrid, Cuenca, y Almeria. No hay consistencia entre regiones en que la cuesta es lo más barato, entonces las diferencias de la cuesta probablemente son basados en población, otros estaciónes, y otras razónes.

https://elpais.com/economia/2023-04-28/buscador-donde-encontrar-el-precio-de-la-gasolina-mas-barato-este-puente.html

Las multas a los municipios por gastar más agua de la asignada polariza la cumbre sobre la sequía 

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Embalse de La Baells, que almacena menos de un tercio de su capacidad máxima
 (Mané Espinosa)

Debido a la sequía, la Generalitat asignó a los municipios en la fase alerta una dotación máxima de 250 litros por persona y día (incluyendo todos los usos, no solo el doméstico) mientras que en la actual fase de excepcionalidad son 230 litros por persona y día. Y si se alcanza la fase de emergencia serán 200 litros por persona y día. 

Para asegurarse que los municipios siguieran estas órdenes, la Generalitat decidió imponer sanciones. El decreto de sequía prevé multas para los ayuntamientos de hasta 10.000 euros y hasta 150.000 euros respectivamente por estos incumplimientos.  

Ciertos partidos Catalanes se oponen a estas medidas que hasta PSC y Junts han obligado al Govern a negociar un nuevo decreto de sequía para flexibilizar esta situación. Sin embargo, la consellera d’Acció Climàtica, Teresa Jordà, recalcó que “no hay una vocación de imponer multas a los ayuntamientos”, sino que el establecimiento de las sanciones “tiene una finalidad disuasoria”, no recaudatoria. “La voluntad no es hacer enfadar a todo el país por cuatro duros”, dijo gráficamente. “Queremos ayudar a que los municipios cumplan sus deberes”, añadió.

Respecto al régimen sancionador, el Govern contará con En Comú Podem como aliado en la cumbre. Para los comunes, las multas no son un problema “si las acordamos”, avisan, y de hecho proponen aprobar un decreto en el que se publiquen las corporaciones que más agua consumen.

Para mas información, visita la siguiente pagina:

https://www.lavanguardia.com/natural/20230330/8861479/diccionario-sequia-palabras-clave-sequia.html

Los madrileños podrán apadrinar un ave y proteger la fauna silvestre

Los madrileños podrán apadrinar un ave y proteger la fauna silvestre

A partir de ahora, los madrileños tendrán la oportunidad de apadrinar un ave como parte de una iniciativa impulsada por la Comunidad de Madrid y con el fin de motivar el acercamiento entre las especies y las personas. A través de esta iniciativa, los ciudadanos contribuirán a favor de la protección de la fauna silvestre y la naturaleza para las futuras generaciones. 

La iniciativa busca mostrar que la naturaleza es un espacio para todos, por lo que es importante que los ciudadanos conozcan las actuaciones, en materia de sensibilización y concientización, que se están llevando a cabo por las entidades públicas. 

Una responsabilidad comun

Durante los últimos años, el gobierno regional ha mostrado su preocupación e interés por el cuidado de las diferentes especies, por ello, el CRAS también busca cuidar de los animales exóticos invasores que se han puesto en libertad indebidamente. La Comunidad de Madrid también ha plantado más de 400,000 árboles en los últimos tres años con la intención de mejorar la calidad de aire. Ademas de esto, los madrileños pueden realizar actividades desde la Red de Centros de educación ambiental.

Para mas información, visita el siguiente enlace:

https://www.larazon.es/medio-ambiente/madrilenos-podran-apadrinar-ave-proteger-fauna-silvestre_202304016427fa622f8deb000130a5c9.html

Nueve detenidos por arrojar pintura a uno de los leones del Congreso como protesta por la inacción climática

Activistas de Acción climática rocían de pintura roja uno de los leones del Congreso

El 30 de marzo, miembros de organizaciones contra el cambio climático se subieron a una de las esculturas de leones del Congreso de los Diputados y rociaron con pintura roja tanto la estatua como varios peldaños de las escaleras, dos columnas, y parte de la pared. 

Nueve de los participantes han sido arrestados y trasladados a la comisaría de Moratalaz. Victor de Santos, miembro de Rebelión Científica, un grupo ambientalista, ha declarado ante los medios “Ante la emergencia [climática], más juntos que nunca. ¿A qué vamos a esperar? Esa es la pregunta que hacemos a nuestros gobiernos. Escuchen a la ciencia y actúen ya.”

Efectivos de la Policía Nacional detienen a unos activistas de Rebelión Científica que lanzaron pintura roja en la Puerta de Los Leones del Congreso, este jueves en Madrid.

Como muestra de apoyo, los miembros de estas organizaciones han previsto una concentración en la misma plaza de las Cortes, para pedir que sus compañeros sean exonerados de toda culpa y contra ‘la criminalización de la protesta ambiental.” 

¿Qué opinan sobre estas decisiones? Creen que era justo lo que hicieron o hubo otras medidas que podrian haber tomado para promover su causa?

Para saber mas sobre este asunto, visita la siguiente pagina:

https://elpais.com/espana/2023-03-30/ocho-detenidos-por-arrojar-pintura-roja-a-uno-de-los-leones-congreso-como-protesta-por-la-inaccion-climatica.html

Crece la presión social para prohibir los vuelos cortos si hay alternativa viable en tren

Trayecto del AVE en pruebas entre Barcelona y Lyon

Diversas organizaciones ecologistas están intentando convencer a los partidos representados en el Congreso que incluyan en el proyecto de la ley de Movilidad Sostenible la supresión de los vuelos cortos cuando haya alternativa viable en tren, siguiendo el ejemplo de Francia. Esta propuesta se ha puesto en marcha después de conocerse que, por primera vez, el número de pasajeros aéreos en España ha superado las cifras previas a la pandemia.

Por ahora, los únicos que apoyan esta propuesta son Mas Pais-Verdes Equo, mientras que Unidas Podemos ha declinado contestar y el PSOE alega querer “respetar las negociaciones” que mantienen con los demás partidos. 

El Grupo Parlamentario Popular remarca que por “ideología” no está de acuerdo con la idea de eliminar los vuelos cortos y argumentan que el trasvase de pasajeros aéreos al ferrocarril se producirá de forma natural. Al igual que ellos, Ciudadanos rechaza esta propuesta pero a fin de proteger la “libertad de elegir” según su diputado Juan Ignacio Lopez-Bas. Fuentes de Vox también han manifestado su oposición a la medida.  

Varios españoles han resaltado la diferencia en tiempo entre estas dos vías de transportación y otros argumentan en favor de no prohibir, sino aumentar el precio del queroseno para pequeñas distancias y abaratar el viaje en tren con esos impuestos. 

Para mas información sobre este tema, visita el siguiente enlace:

https://www.lavanguardia.com/natural/20230220/8770404/crece-presion-social-prohibir-vuelos-cortos-hay-alternativa-viable-tren.html

El tren AVE

Un tren AVE

El acrónimo de AVE refiere a un tren de Alta Velocidad. Japón empezó construiendo su versión del tren en 1964, que se llama Shinkasen, o tren bala en español. Estos trenes viajan a una velocidad maximá de 310 kilómetros cada hora. Por los que no usan la sistema métrica, la velocidad maximá es igual de 192 milas cada hora. Eso es más rapidó que todos los carros que están en el mercado, y por eso el viaje es eficiente y facíl para los pasajeros.

Hay una estación en Antequera que conecta con ciudades populares en España. Los pasajeros de Antequera pueden ir a Málaga en 26 minutos, Granada en 50 minutos, Córdoba en 55 minutos, Sevilla en 2 horas, Madrid en 3 horas, y Barcelona en 5 horas.

Con está tecnología nueva en Antequera, no hay uso para las estaciónes del tren del pasado. No hay pasajeros ni productos que necesitan ir por ese camino. El espacio no tiene uso, pero algunos han pensado en otras maneras para utilizar el espacio.

¿Que es una vía verde?

Una vía verde es un camino para ciclistas y caminantes, que usa las mismas calles de un ferrocaril viejo. Las vías verdes sirven para promover la naturaleza, y para utilizar espacios que no tienen uso.

Aunque es buena idea, requiere mucho trabajo para quitar los ferrocarriles viejos de donde estaban puestos en el pasado. Siempre he sido fascinado por los trenes, y estoy de acuerdo con el gobierno español inversionando en estos proyectos. También me encanta montar el bici, y apoyo las vías verdes para promover el ejercicio y pasando tiempo fuera de la casa.

Para más información

https://elpais.com/espana/2023-02-15/antequera-se-sube-a-la-alta-velocidad-por-duplicado.html

https://elpais.com/economia/2019/06/25/actualidad/1561456015_978393.html

Cuatro mujeres del entorno rural, pioneras de la sostenibilidad

GIRA Mujeres

Después de haber aprendido sobre los activistas climáticos de Futuro Vegetal quería saber más sobre otras personas cuyo enfoque también es la sostenibilidad. A lo largo de mi investigación, encontré un artículo que habla sobre las ganadoras del programa GIRA Mujeres de Coca-Cola – el objetivo de este programa es apoyar a las mujeres que quieren emprender un nuevo camino profesional.  

Karla Fernández

Después de trabajar como ingeniera por 15 años, Gemma Saltó, decidió retomar su sueño: sacar adelante su propia compañía de jardines verticales. Su proyecto se basa en aislar fachadas en desuso con vegetación para reducir el consumo energético y luchar contra la contaminación de las urbes. 

Sonia Ramos, trabajaba como jefa de administración en una empresa familiar que, con la crisis de 2010, tuvo que cerrar. Después de este incidente, decidió enfocarse en lo que realmente le gusta y ahora maneja una empresa llamada Fermentatus. Su objetivo es producir alimentos y bebidas probióticas obtenidas mediante un proceso de fermentación natural de materia prima ecológica para el mercado español. 

Ana González es una economista que al investigar varios proyectos sostenibles, su equipo y ella dieron con la cría de insectos en altura. Actualmente, están explorando las propiedades del insecto Tenebrio Molitor en el sector agro. Ella remarca que “con él obtenemos una proteína más saludable ya que, en la actualidad, para obtener 1 kilo de proteína para vaca se necesitan 23.000 litros de agua.” 

Por último, Karla Fernández está interesada en promover soluciones a la “fast-fashion”.  Ella pretende inaugurar un taller textil que le dé un valor a la ropa, que no sea algo “de usar y tirar”.

26 organizaciones demandan a España ante Europa

Planta de tratamiento de residuos en Loeches (Madrid).

26 organizaciones han denunciado a España por las bajas tasas de reciclaje. En 2008, la UE estableció una directiva cuyo objetivo era reciclar al menos la mitad de la basura municipal en 2020, pero la tasa española se quedó en el 40.5%. 

Estas organizaciones reclaman que si nada cambia, se van a seguir incumpliendo los objetivos en 2025 (55%) y 2030 (60%). “De hecho, la cosa va a peor. El avance de Eurostat sitúa la ratio de reciclaje de España para 2021 en 36. 7%, por lo que el dato de 2020 no es que mejore, sino que va a la baja” detalló Carlos Arribas, responsable de residuos de Ecologistas en Acción.

Las organizaciones que han promulgado esta denuncia vienen de diferentes territorios como Baleares, Navarra, Euskadi, Cataluña, Canarias y Galicia, donde se están sufriendo las consecuencias sociales, ambientales y económicas de este incumplimiento. “Se vierten al año 11 millones de toneladas de residuos, lo que equivale a 800 estadios de fútbol o un kilo de basura por ciudadano y día. Esto no son solo estadísticas, es nuestra realidad: vertederos colmatados, entornos naturales contaminados y la salud de las personas en riesgo”, explico Miquel Roset, director de Retorna.

La coordinadora de Amigos de la Tierra, Blanca Ruibal, destaco que seguiran denunciando el Estado español hasta que la situación cambie y expresa que “la reducción de residuos es clave para el desarrollo de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y de la Agenda 2030 y están intrínsecamente ligados a la emergencia climática”.

Los activistas climáticos de futuro vegetal 

De izquierda a derecha, de pie, los activistas climáticos de Futuro Vegetal ‘Anarcomonje’, Bilbo Basaterra y Mauricio Mosquero; agachados, María Serna, Victoria Domingo y Juan Ricardo. De fondo, la M-30, vía que cortaron en diciembre.

En España hay un grupo llamado “Futuro Vegetal”, un colectivo de desobediencia civil y acción directa que lucha contra la Crisis Climática mediante la adopción de un sistema agroalimentario basado en plantas. Uno de sus objetivos prioritarios son las macrogranjas, que contaminan los acuíferos y los suelos; por eso han protestado ya en mataderos, supermercados e industrias cárnicas.

Dos activistas climáticas de Futuro Vegetal se pegan al marco de los cuadros de ‘Las Majas’ de Goya en el Museo del Prado.

Los miembros de Futuro Vegetal están dispuestos a hacer lo que sea necesario para lograr su objetivo, “Aunque nos da mucho miedo, estamos dispuestos a ir a la cárcel. Es más aterrador el futuro climático que nos espera.”

La acción que más críticas ha despertado ha sido la de pegarse a los Marcos de “las majas” de Francisco de Goya en el Museo del Prado, por el riesgo para las obras de arte. “Solo nos pegamos al marco, los cuadros no corrieron peligro”, dicen. Victoria Domingo añade: “En los museos creamos un clima para resguardar el arte, con una humedad y una temperatura determinada, pero no somos capaces de pensar qué hacer para frenar el cambio climático”.

Futuro Vegetal sigue planeando nuevas protestas para finales de marzo, que se extenderán casi a diario durante un mes. “Tenemos ya más de 50 personas dispuestas a llevar a cabo protestas que pueden acabar en detenciones, y otras 30 de apoyo.” Ellos seguirán protestando hasta que el sistema alimenticio cambie.

Para más información, visita los siguientes articulos:

https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2023-02-06/asi-son-los-jovenes-espanoles-del-activismo-climatico-mas-radical-estamos-dispuestos-a-ir-a-la-carcel.html

Futuro Vegetal

El cambio climático en España

Los grandes buques de carga utilizan en su gran mayoría combustibles muy contaminantes y con grandes emisiones de gases de efecto invernadero .
 Getty Images

El cambio climático es uno de los problemas más graves del mundo. El cambio climático ha hecho que los glaciares se derritan y ha provocado intensas olas de calor, tormentas, inundaciones, y incendios forestales. Si no hacemos nada a cambio, esto seguirá afectando la vida de las personas y los animales. Por esta razón, me gustaría aprender más sobre este tema. Sé un poco sobre las pólizas en Estados Unidos pero no mucho sobre las que existen en España. ¿Cuáles son las leyes que España ha implantado para combatir el cambio climático? ¿Son diferentes o iguales a las de Estados Unidos? ¿Qué opina la gente sobre este tema? A lo largo de mi búsqueda encontré un artículo que me sorprendió, se trata sobre cómo España se está oponiendo a la propuesta apoyada por varios países europeos a favor de implantar una cuota mínima obligatoria de hidrógeno verde para el transporte marítimo. Esto me hace preguntar ¿por qué España se rehúye a aportar este mandato? si muchas de las otras naciones dentro la EU valoran el uso de combustibles ecológicos.